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垂直行業(yè)門戶網(wǎng)站建設(shè)方案有哪些？
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網(wǎng)站建設(shè)門戶網(wǎng)站建設(shè)
2017.11.01
垂直行業(yè)門戶網(wǎng)站與一般的行業(yè)門戶網(wǎng)站相比較，顯得更小，更專業(yè)。傳統(tǒng)的行業(yè)門戶比如新浪，搜狐，鳳凰等，這些行業(yè)門戶網(wǎng)站涵蓋了許多方面包括社會(huì)，國(guó)際，財(cái)經(jīng)，娛樂，軍事，旅游，汽車等等細(xì)分領(lǐng)域，而垂直行業(yè)門戶網(wǎng)站則是精通某一領(lǐng)域。
比如中國(guó)汽車網(wǎng)，就只做與汽車相關(guān)方面的內(nèi)容。垂直行業(yè)門戶網(wǎng)站顯得更加專業(yè)，他們并不追求大而全，而是只針對(duì)某一領(lǐng)域，中國(guó)汽車網(wǎng)，目標(biāo)用戶只能針對(duì)哪些對(duì)汽車有著特殊愛好的人。一般來說汽車網(wǎng)站上的用戶肯定喜歡汽車行業(yè)，而且還有一定的關(guān)于對(duì)汽車的知識(shí)儲(chǔ)備，比如流行的汽車品牌等。
汽車行業(yè)的運(yùn)營(yíng)人員更是這方面的專家和權(quán)威，他們對(duì)每一款新車的結(jié)構(gòu)和造型，價(jià)格等如數(shù)家珍。垂直行業(yè)門戶的網(wǎng)站內(nèi)容更加有深度，里面相關(guān)資料頁比較全面。大而全的傳統(tǒng)行業(yè)門戶雖然各領(lǐng)域均有涉及，但是對(duì)每一領(lǐng)域均是淺嘗輒止。在深度和廣度上都跟垂直行業(yè)門戶網(wǎng)站無法相比。
垂直行業(yè)門戶網(wǎng)站雖然積累的用戶都是鐵粉，每一個(gè)客戶都代表購(gòu)買力，但是目前市場(chǎng)上的垂直行業(yè)門戶網(wǎng)站頁存在一些問題。
其一，網(wǎng)站更新不及時(shí)，而且稿件的質(zhì)量較差，存在很多錯(cuò)誤鏈接。比如汽車行業(yè)，某一款車型更新了新產(chǎn)品，但是網(wǎng)站沒有及時(shí)更新，也就對(duì)行業(yè)知識(shí)的敏感和專業(yè)不夠。這會(huì)影響用戶的忠誠(chéng)度，另外，在一個(gè)垂直行業(yè)門戶網(wǎng)站中，有很多死鏈和無效鏈接。簡(jiǎn)言之，就是鏈接打不開，或者打開是其他毫無相關(guān)的內(nèi)容。
其二，網(wǎng)站的互動(dòng)性差，無法讓用戶真正參與進(jìn)來，而且網(wǎng)站的訪問速度極差，這是網(wǎng)站設(shè)計(jì)的漏洞，在網(wǎng)站設(shè)計(jì)過程中沒有考慮或者說沒有重視用戶和網(wǎng)站的之間的互動(dòng)。
其三，垂直行業(yè)門戶網(wǎng)站太過于孤立，無法與其他電子商務(wù)進(jìn)行系統(tǒng)集成。與同行業(yè)處于又處于競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，所以垂直行業(yè)門戶網(wǎng)站更像是一座信息孤島。
對(duì)上述問題，分形小邊給出一些解決方案？
首先建立網(wǎng)絡(luò)雷達(dá)系統(tǒng)。
網(wǎng)絡(luò)雷達(dá)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控和采集目標(biāo)網(wǎng)站的內(nèi)容，網(wǎng)絡(luò)雷達(dá)系統(tǒng)可以對(duì)財(cái)采集到的內(nèi)容進(jìn)行過濾和自動(dòng)分類處理。
其二，建立全文檢索系統(tǒng)。
全文檢索系統(tǒng)綜合檢索引擎和文檔的分析技術(shù)，這個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)在多個(gè)站內(nèi)搜索，對(duì)于內(nèi)嵌的網(wǎng)頁抓取蜘蛛對(duì)發(fā)生的信息建立索引。
其三，運(yùn)營(yíng)分析系統(tǒng)。
這個(gè)系統(tǒng)是人力無法做到的，運(yùn)營(yíng)分析系統(tǒng)能為垂直行業(yè)門戶網(wǎng)站進(jìn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析，能為網(wǎng)站未來的發(fā)展趨勢(shì)，發(fā)展方向做出預(yù)測(cè)。通過運(yùn)營(yíng)流量的分析，我們可以看出這領(lǐng)域里用戶的年齡分布結(jié)構(gòu)，以及大眾喜歡的類型等。比如汽車網(wǎng)站，我們通過運(yùn)營(yíng)分析系統(tǒng)能清晰的看出打算大多數(shù)用戶喜歡的車型，顏色等，這個(gè)數(shù)據(jù)還能為汽車制造商提供參考等。
總之，垂直行業(yè)的門戶網(wǎng)站不求大而全，但至少可以做到小而精，小而美。
比如中國(guó)汽車網(wǎng)，就只做與汽車相關(guān)方面的內(nèi)容。垂直行業(yè)門戶網(wǎng)站顯得更加專業(yè)，他們并不追求大而全，而是只針對(duì)某一領(lǐng)域，中國(guó)汽車網(wǎng)，目標(biāo)用戶只能針對(duì)哪些對(duì)汽車有著特殊愛好的人。一般來說汽車網(wǎng)站上的用戶肯定喜歡汽車行業(yè)，而且還有一定的關(guān)于對(duì)汽車的知識(shí)儲(chǔ)備，比如流行的汽車品牌等。
汽車行業(yè)的運(yùn)營(yíng)人員更是這方面的專家和權(quán)威，他們對(duì)每一款新車的結(jié)構(gòu)和造型，價(jià)格等如數(shù)家珍。垂直行業(yè)門戶的網(wǎng)站內(nèi)容更加有深度，里面相關(guān)資料頁比較全面。大而全的傳統(tǒng)行業(yè)門戶雖然各領(lǐng)域均有涉及，但是對(duì)每一領(lǐng)域均是淺嘗輒止。在深度和廣度上都跟垂直行業(yè)門戶網(wǎng)站無法相比。
垂直行業(yè)門戶網(wǎng)站雖然積累的用戶都是鐵粉，每一個(gè)客戶都代表購(gòu)買力，但是目前市場(chǎng)上的垂直行業(yè)門戶網(wǎng)站頁存在一些問題。
其一，網(wǎng)站更新不及時(shí)，而且稿件的質(zhì)量較差，存在很多錯(cuò)誤鏈接。比如汽車行業(yè)，某一款車型更新了新產(chǎn)品，但是網(wǎng)站沒有及時(shí)更新，也就對(duì)行業(yè)知識(shí)的敏感和專業(yè)不夠。這會(huì)影響用戶的忠誠(chéng)度，另外，在一個(gè)垂直行業(yè)門戶網(wǎng)站中，有很多死鏈和無效鏈接。簡(jiǎn)言之，就是鏈接打不開，或者打開是其他毫無相關(guān)的內(nèi)容。
其二，網(wǎng)站的互動(dòng)性差，無法讓用戶真正參與進(jìn)來，而且網(wǎng)站的訪問速度極差，這是網(wǎng)站設(shè)計(jì)的漏洞，在網(wǎng)站設(shè)計(jì)過程中沒有考慮或者說沒有重視用戶和網(wǎng)站的之間的互動(dòng)。
其三，垂直行業(yè)門戶網(wǎng)站太過于孤立，無法與其他電子商務(wù)進(jìn)行系統(tǒng)集成。與同行業(yè)處于又處于競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，所以垂直行業(yè)門戶網(wǎng)站更像是一座信息孤島。
對(duì)上述問題，分形小邊給出一些解決方案？
首先建立網(wǎng)絡(luò)雷達(dá)系統(tǒng)。
網(wǎng)絡(luò)雷達(dá)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)控和采集目標(biāo)網(wǎng)站的內(nèi)容，網(wǎng)絡(luò)雷達(dá)系統(tǒng)可以對(duì)財(cái)采集到的內(nèi)容進(jìn)行過濾和自動(dòng)分類處理。
其二，建立全文檢索系統(tǒng)。
全文檢索系統(tǒng)綜合檢索引擎和文檔的分析技術(shù)，這個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)在多個(gè)站內(nèi)搜索，對(duì)于內(nèi)嵌的網(wǎng)頁抓取蜘蛛對(duì)發(fā)生的信息建立索引。
其三，運(yùn)營(yíng)分析系統(tǒng)。
這個(gè)系統(tǒng)是人力無法做到的，運(yùn)營(yíng)分析系統(tǒng)能為垂直行業(yè)門戶網(wǎng)站進(jìn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析，能為網(wǎng)站未來的發(fā)展趨勢(shì)，發(fā)展方向做出預(yù)測(cè)。通過運(yùn)營(yíng)流量的分析，我們可以看出這領(lǐng)域里用戶的年齡分布結(jié)構(gòu)，以及大眾喜歡的類型等。比如汽車網(wǎng)站，我們通過運(yùn)營(yíng)分析系統(tǒng)能清晰的看出打算大多數(shù)用戶喜歡的車型，顏色等，這個(gè)數(shù)據(jù)還能為汽車制造商提供參考等。
總之，垂直行業(yè)的門戶網(wǎng)站不求大而全，但至少可以做到小而精，小而美。
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